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Conjunto Central Turbina Is20 Audi A3 Tt Volks Golf Gti Mk7

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Descrição
CARACTERÍSTICAS: ROTOR COMPRESSOR BILLET / FREZADO ROTOR ANTI-HORÁRIO ROTOR COMPRESSOR DIÂMETRO 41,8/54 mm x EIXO DA TURBINA DIÂMETRO 41,8/50,4 mm. ENTRADA DE ÓLEO: M6 SAÍDA DE ÓLEO: M6 REFRIGERAÇÃO: 2xM6 6 MESES DE GARANTIA (DE ACORDO COM OS TERMOS INFORMADOS NO CERTIFICADO QUE ACOMPANHA O PRODUTO E ABAIXO EXPLICADOS) FRETE GRÁTIS (DE ACORDO COM A DISPONIBILIDADE DO MERCADO LIVRE) APLICAÇÕES: AUDI A3 2.0 TFSI 220 CV - EA888 (JHJ - IS20) AUDI TT MK3 2.0 TFSI 220/230 CV - EA888 (JHJ - IS20) GOLF GTI MK7 2.0 TSI 220/230 CV - EA888 (JHJ - IS20) INTERCAMBIÁVEL COM: 06K145702R 06K145702T 06K145702Q 805631 CONDIÇÕES DE GARANTIA: GARANTIA DE 6 MESES (DE ACORDO COM OS TERMOS INFORMADOS NO CERTIFICADO QUE ACOMPANHA O PRODUTO) PROBLEMAS / FALHAS EM PRODUTOS, NÃO COBERTOS PELA GARANTIA: CONTAMINAÇÃO DO FLUIDO LUBRIFICANTE - causado pela alta concentração de carbono em suspensão no óleo, criado por intervalos prolongados de troca de óleo ou manutenção ruim. Dano nos mancais causado por partículas de ferro fundido em suspensão no óleo após o motor ter sido retificado. FALTA DE LUBRIFICAÇÃO - Formação de trincas de fadiga no turbo e depósito de materiais criados pelo atrito de metal e altas temperaturas como resultado de obstruções na entrada de óleo, colocação incorreta da junta e uso de cola ou silicone ou falta de alimentação durante os primeiros instantes de funcionamento. INGESTÃO DE OBJETOS ESTRANHOS - Dano no rotor do turbo, causado por pequenos objetos que entram na turbina ou no alojamento do compressor em alta velocidade, resultando em instabilidade. SOBRE GIRO OU EXCESSO DE TEMPERATURA - Dano no turbo causado pelo funcionamento além dos parâmetros projetados ou fora da especificação do fabricante do veículo. Problemas de manutenção, mau funcionamento do motor ou alterações de desempenho não autorizadas podem impulsionar as velocidades de rotação do turbo para além dos seus limites de funcionamento, causando falha por fadiga do rotor compressor e do rotor da turbina.